Hallo Bernd!
 
Ich denke, der Sound ist alleine schon aufgrund des riemenbetriebenen Hecks als vernünftig einzustufen.
So bleibt auch noch die Freiheit, nach der Drehzahl zu fragen, die das Ding gerade noch aushält...    
 
Aber Spaß beiseite, unter 2100 wird da weniger die Musi spielen. Zumindest für Smack.
Oder willst Du hinterm Haus fliegen?  
 
Bin schon gespannt, wann Botos entpaddelt fliegt.
Das wäre auch noch ein nettes Projekt...
 
M

Sorry, meinte natürlich das FUNTECH!!!

Hi Michael!
Danke für deine Hinweise, mal sehen was da noch alles raus kommt.
 
Was mir beim N5 gegenüber dem N9 aufgefallen ist:
- Kufenbügelform wurde den technischen Ansprüchen besser angepasst
- Metallmotorträger
- Kühlgebläse ist einfacher auf dem Motor zu montieren
- Gebläsegehäuse kann nun nach der Montage vom Motor aufgeschraubt werden
- Umlenkhebel, Pitchkompensator aus Metall
- sämtliche Servos sind im Servovorbau untergebracht und können als Kompletteinheit entnommen werden
- Nickgestänge ist durch Verlegung der Anlenkung an der Taumelscheibe wesentlich kürzer geworden, sprich Taumelscheibenführung ist jetzt hinten
- Push/Pull Anlenkungen auf der Taumelscheibe
- Riemenantrieb auf dem Heck
- X-Versteifungen wurden optisch angepasst
- Drucktankschlauchdurchführung durchs Chassis wurde vorgesehen
 
Gruß Bernd

Hihihi, aber er weiß wie man die Dinger richtig aufarbeitet...  

Zitat von Lukas Michael am 24.03.2009 um 18:02:45:

na, wenigsten wurde gleich alles Wassergekühlt

Hallo!
 
N5 soll bei 200 problemlosen Flügen zur Produktion freigegeben werden.
derzeit Stand 02. Mai 2009 => N5 Prototype Flight Count = 162
 
http://www.mattbotos.com
 
 
Video-Trailer von Hundsville 2009
http://www.rcmovie.de/video/733c2938c6cd1a86eef5/2009-Huntsville-Alabama-Fun-Fly
 
 
Gruß Bernd

Hallo Berni!
 
Der Preis soll angeblich zwischen dem Align Rex 600 und dem JR Vibe 50 zu liegen kommen.
 
Gruss Bernd